1. A csúszka hajtóereje szerint két típusra osztható: mechanikus és hidraulikus, így a lyukasztógépeket felhasználásuk szerint különböző hajtóerőkre osztják:
(1) Mechanikus lyukasztó
(2) Hidraulikus lyukasztó
Általános fémlemez bélyegzéshez a legtöbbjük mechanikus lyukasztógépet használ. A használt folyadéktól függően a hidraulikus prések közé tartoznak a hidraulikus prések és a hidraulikus prések. A hidraulikus prések többsége hidraulikus prés, míg a hidraulikus préseket többnyire nagy gépekhez vagy speciális gépekhez használják.
2. A csúszka mozgása szerint osztályozva:
A csúszka mozgásának megfelelően vannak egy-, kettős- és hármas-ütésű prések. Az egyetlen, amelyet a leggyakrabban használnak, az egyszeres ütésnyomás egy csúszkával. A kettős és hármas működésű lyukasztógépeket elsősorban gépjárművek karosszériáinak és nagyméretű megmunkáló alkatrészeinek meghosszabbítására használják. , A száma nagyon kicsi.
3. A csúszó meghajtó mechanizmus besorolása szerint:
(1) Főtengely lyukasztó
A forgattyústengely -mechanizmust használó lyukasztógépet főtengely -lyukasztógépnek nevezik, és a legtöbb mechanikus lyukasztógép ezt a mechanizmust használja. A főtengely -mechanizmus használatának oka leginkább az, hogy könnyen gyártható, pontosan meg tudja határozni a löket alsó végének helyzetét, és a csúszka mozgási görbéje általában alkalmas különféle feldolgozásokra. Ezért ez a fajta bélyegzés alkalmas lyukasztásra, hajlításra, nyújtásra, forró kovácsolásra, meleg kovácsolásra, hideg kovácsolásra és szinte minden egyéb lyukasztási folyamatra.
(2) Nincs forgattyústengely
Egyetlen főtengely -ütést sem neveznek excentrikus fogaskerékütőnek. Ha összehasonlítjuk a főtengely -lyukasztó és az excentrikus fogaskerék funkcióit, amint azt a 2. táblázat mutatja, akkor az excentrikus fogaskerék jobb a főtengelynél a tengely merevsége, kenése, megjelenése és karbantartása szempontjából. Hátránya, hogy az ár magasabb. Ha a löket hosszabb, az excentrikus fogaskerék -lyukasztás előnyösebb, és ha a speciális lyukasztógép lökete rövid, akkor a főtengely -ütés jobb. Ezért a kisméretű gépek és a nagysebességű lyukasztók is a forgattyústengelyek terén vannak.
(3) Váltó ütés
Azokat, akik a csúszó meghajtón lévő váltó mechanizmust használják, váltóütéseknek nevezzük. Ennek a lyukasztónak egyedi csúszka -mozgási görbéje van, amelyben a csúszka sebessége az alsó holtpont közelében nagyon lassú lesz (a főtengely -ütéshez képest). Ezenkívül a löket alsó holtpont helyzetét is pontosan meghatározzák. Ezért ez a típusú lyukasztó alkalmas tömörítési eljárásokra, például dombornyomásra és befejezésre, és a hideg kovácsolás a leggyakrabban használt.
(4) Súrlódás
Az ütést, amely súrlódás -átvitelt és csavarmechanizmust használ a sínhajtáson, súrlódásnak nevezik. Ez a típusú lyukasztás a legalkalmasabb kovácsolási és zúzási műveletekhez, és feldolgozásra is használható, például hajlításra, formázásra és nyújtásra. Sokoldalú funkciókkal rendelkezik alacsony ára miatt, és széles körben használták a háború előtt. Mivel nem lehet meghatározni a löket alsó végének helyzetét, a gyenge feldolgozási pontosság, a lassú gyártási sebesség, a túlterhelés, amikor a vezérlési művelet rossz, és a szakképzett technológia szükségessége fokozatosan megszűnik.
(5) Spirális ütés
Azokat, akik a csúszó meghajtó mechanizmuson lévő csavaros mechanizmust használják, csavarütőknek (vagy csavarütéseknek) nevezik.
(6) Rack ütés
Azokat, akik fogasléces és fogaskerék -mechanizmusokat használnak a csúszó meghajtó mechanizmuson, fogasléceknek nevezzük. A spirális ütéseknek szinte ugyanazok a jellemzőik, mint a fogaslécnek, és jellemzőik majdnem megegyeznek a hidraulikus ütések jellemzőivel. Régebben perselyekbe, morzsákba és egyéb tárgyakba préselésre használták, például préselésre, olajpréselésre, kötegelésre és golyóházak kidobására (forró helyiségben történő préselés) stb., De hidraulikus prések váltották fel, kivéve, ha nagyon különleges A helyzeten kívül már nem használják.
(7) Linkütés
Azt a lyukasztót, amely különböző összekötő mechanizmusokat használ a csúszó meghajtó mechanizmuson, összekötő lyukasztónak nevezzük. A kapcsolási mechanizmus használatának célja, hogy a rajzolási sebességet a határértékeken belül tartsa, miközben lerövidíti a feldolgozási ciklust a rajzolás során, és csökkenti a rajzolás sebességváltozását, hogy felgyorsítsa a megközelítési löketet és a felső holtpontot a feldolgozás kezdőpontjához. A visszatérő löket sebessége az alsó holtpontról a felső holtpontra rövidebb ciklust tesz lehetővé, mint a főtengely lyukasztó gép, a termelékenység javítása érdekében. Ezt a típusú lyukasztást már ősidők óta használják hengeres tartályok mély kinyújtására, és az ágy felülete viszonylag keskeny. A közelmúltban az autó karosszéria paneljeinek feldolgozására használták, és az ágy felülete viszonylag széles.
(8) Bütykös ütés
Az ütést, amely bütyökmechanizmust használ a csúszó meghajtómechanizmuson, bütyöklyukasztásnak nevezik. Ennek az ütésnek az a jellemzője, hogy megfelelő bütyökformát készítsen, hogy a kívánt csúszka mozgási görbéje könnyen elérhető legyen. A bütyökmechanizmus jellegéből adódóan azonban nehéz nagy erőt közvetíteni, ezért a lyukasztási képesség nagyon kicsi.
